Sistema di posizionamento GNSS µPAP
subacqueoricevitore

Sistema di posizionamento GNSS - µPAP - Kongsberg Maritime - subacqueo / ricevitore
Sistema di posizionamento GNSS - µPAP - Kongsberg Maritime - subacqueo / ricevitore
Sistema di posizionamento GNSS - µPAP - Kongsberg Maritime - subacqueo / ricevitore - immagine - 2
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Caratteristiche

Tipo
GNSS
Applicazioni
subacqueo
Altre caratteristiche
ricevitore

Descrizione

µPAP è un sistema di posizionamento acustico piccolo e compatto che può essere utilizzato da un'imbarcazione di superficie per tracciare ROV, pesci da traino, subacquei e qualsiasi altro obiettivo sottomarino a distanze fino a diverse migliaia di metri. Il sistema opera in modalità SSBL, dove misura la distanza e la direzione dei transponder sottomarini e calcola una posizione 3D in coordinate locali o geografiche. µPAP è stato progettato come sistema portatile per una facile installazione sulla nave o su altre unità di superficie. Caratteristiche generali µPAP è un sistema di posizionamento acustico piccolo e compatto, progettato per essere utilizzato da un'imbarcazione di superficie per seguire ROV, pesci da traino, subacquei e qualsiasi altro oggetto sottomarino a diverse migliaia di metri di distanza. Il sistema opera in modalità SSBL, dove misura la distanza e la direzione dei transponder sottomarini e calcola una posizione 3D in coordinate locali o geografiche. Capacità di posizionamento versatile µPAP beneficia del protocollo acustico Cymbal e tutte le funzioni disponibili per i prodotti HiPAP sono disponibili anche per µPAP. µPAP dispone di funzionalità complete di calibrazione e posizionamento LBL e può essere utilizzato per l'inserimento, la calibrazione e il posizionamento di scatole di posizione. Il sistema offre all'utente un'ampia gamma di canali di transponder e modelli di transponder cNODE per profondità fino a 4000 metri. µPAP è dotato di sensori di movimento integrati per compensare la posizione per i movimenti di rollio e beccheggio delle imbarcazioni Facilità d'uso con un'uscita robusta Questi modelli non richiedono la calibrazione degli allineamenti di rollio e beccheggio, ma devono essere calibrati per l'allineamento alla bussola giroscopica dell'imbarcazione. Il sistema può essere interfacciato al sensore di rotta dell'imbarcazione e al sistema GNSS. I dati in uscita per gli utenti sono disponibili nei formati stabiliti

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