Pilota automatico per nave K-Bridge AP

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L'autopilota K-Bridge AP è un controllore di rotta e traccia adattivo che garantisce un comportamento di governo ottimale in tutte le condizioni meteorologiche e di carico. Descrizione del sistema K-Bridge AP riceve gli ordini dalla sezione di controllo dell'autopilota delle unità di visualizzazione K-Bridge e trasmette i comandi di governo al sistema di governo. Gli ordini possono essere modifiche manuali della direzione desiderata, del raggio di virata o della velocità di virata, oppure possono essere ordini provenienti dal controllo della rotta lungo una rotta di navigazione selezionata. Insieme a K-Bridge ECDIS e al Conning display, K-Bridge AP costituisce un sistema completo per il controllo automatico della rotta. Se utilizzato con un'interfaccia sensore K-Bridge SINT e un sistema di governo K-Bridge ST o un sistema di controllo dei propulsori K-Thrust, il K-Bridge AP viene installato praticamente senza cablaggi aggiuntivi. Vantaggi per il cliente Controllo adattativo completo Modalità di precisione e di risparmio Modalità di velocità di virata e raggio di virata. Regolazione della velocità e del raggio di virata durante la virata attiva Conforme alle norme IMO sulle prestazioni del controllo di rotta se abbinato al sistema ECDIS K-Bridge e al display K-Bridge CONNING o al display K-Bridge MULTI Funziona con timoni normali e propulsione azimutale Interfaccia utente del ponte come parte integrante delle stazioni operatore K-Bridge Il software dell'autopilota è ospitato nell'interfaccia del sensore di navigazione K-Bridge SINT o nel controller K-Pos DP Interfaccia con la macchina di governo tramite LAN o cablaggio diretto Standard applicati L'apparecchiatura è progettata in conformità ai seguenti standard: Risoluzione IMO A.342 (IX), modificata da MSC 64(&/) Allegato 3 Risoluzione IMO A.694(17) Risoluzione IMO A.813(19) UE MED