Gru di impilaggio per container gommata ARTG

automatica

Nel 2013, Konecranes è stata la prima azienda al mondo a introdurre un sistema ARTG (Automated Rubber Tired Gantry) su vasta scala commerciale. Numerosi operatori di terminal container stanno ora utilizzando il sistema. La versione 2.0 del sistema ARTG di Konecranes offre nuovi grandi vantaggi agli operatori di terminal container che utilizzano gru RTG. Il primo di questi è che può essere adattato a qualsiasi terminal container dismesso. Può essere adattato a qualsiasi pila di container perché utilizza lo spazio in modo molto efficace. Il suo concetto di movimentazione dei camion è versatile. La movimentazione dei camion è automatizzata, con supervisione remota. Un supervisore remoto può gestire fino a cinque ARTG contemporaneamente. Inoltre, il sistema ARTG versione 2.0 è dotato della più recente tecnologia di comunicazione wireless: i segnali di controllo e i segnali video sono ora wireless. Ciò significa che gli ARTG possono essere alimentati a diesel, senza bisogno di avvolgere cavi e fibre ottiche. Il sistema ARTG versione 2.0 di Konecranes sarà determinante per l'evoluzione dei terminal container basati su RTG verso un funzionamento completamente automatizzato. "La tecnologia ARTG versione 2.0 può essere installata in qualsiasi terminal container dismesso. Può adattarsi a qualsiasi pila di container perché utilizza lo spazio in modo molto efficace. Inoltre, la movimentazione dei camion è automatizzata, con supervisione remota. Un supervisore remoto può gestire fino a cinque ARTG contemporaneamente", afferma Tukia. I crânes ARTG versione 2.0 sono dotati della più recente tecnologia di comunicazione wireless, compresi i signais di controllo e i signais video che ora sono senza fili. Ciò significa che gli ARTG possono essere alimentati a diesel e che non sono necessari avvolgicavi e fibre ottiche.