Il rivestimento in polietilene a stampaggio rotazionale dello SKUA, con telaio interno in tubolare di alluminio scheletrato, lo rende un'imbarcazione estremamente robusta e rigida. Con la fine della guerra fredda lo scenario militare è cambiato e lo SKUA è stato aggiornato per soddisfare il suo nuovo ruolo. La barca di base è sostanzialmente invariata: tuttavia, lo sterzo è stato migliorato per dare una risposta più rapida e la dimensione del motore è stata aumentata a 11,2kw (15hp) per migliorare le prestazioni nelle correnti rapide. Il Mariner 15hp di serie è stato modificato per includere PIRS (post immersion restart system), comandi esterni con linee di comando a distacco rapido, una maniglia di trasporto modificata come parte del sistema di governo altamente reattivo e a distacco rapido, una presa per l'alimentazione stabilizzata HIPS (per azionare le apparecchiature di navigazione, ecc.) e una protezione dell'elica. Questa protezione toglie solo 2 nodi dalla velocità massima potenziale di 31km/h (16,5 nodi) ma garantisce un funzionamento sicuro e affidabile in acque poco profonde.
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