Bozzello singolo KBRCW180
ad alta resistenzaa bassa frizionecon attacco tessile

Bozzello singolo - KBRCW180 - Karver Systems - ad alta resistenza / a bassa frizione / con attacco tessile
Bozzello singolo - KBRCW180 - Karver Systems - ad alta resistenza / a bassa frizione / con attacco tessile
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Caratteristiche

Numero di ruote
singolo
Tipo
ad alta resistenza, a bassa frizione
Struttura
con attacco tessile
Tipo di cuscinetto
con cuscinetto a rulli
Diametro massimo della cima
ø max. cima: 22 mm
Applicazioni
per barca a vela
Materiale
impiallacciato in legno, in carbonio, in titanio
Carico di lavoro

18 t
(19,8 us ton)

Carico di rottura

36 t
(39,7 us ton)

Spessore

54 mm
(2 in)

Diametro centrale

57 mm
(2 in)

Peso

1 kg
(2 lb)

Descrizione

Il KBRCW180 è un blocco KBRC (Carbon) con un sottile strato di legno naturale verniciato, in grado di gestire un carico di lavoro di 18 tonnellate. Offre tutte le prestazioni del KBRC con un tocco di estetica in più. Con o senza impiallacciatura in legno, questo bozzello è progettato per le barche da regata e i super yacht. È un bozzello a basso attrito destinato a carichi elevati e viene utilizzato su Ultims, Imocas e numerosi Super Yacht. Pochi bozzelli sul mercato possono raggiungere un coefficiente di attrito del 2% con carichi così elevati. È dotato di puleggia in titanio, rulli in titanio, sfere laterali in ceramica e guance in carbonio verniciato. Il KBRC e le sue varianti sono sicuramente tra i bozzelli più performanti sul mercato. Punti di forza - Impiallacciatura in legno naturale - Utilizzato su molti yacht e super yacht da regata - Affidabile e resistente anche sotto carichi molto elevati - Flange in carbonio - Puleggia in titanio per garantire peso e resistenza - Cuscinetti a rulli in titanio e sfere laterali in ceramica su piste in titanio trattato (brevetto Karver) - Pulegge a tulipano compatte - Attrito minimo anche in presenza di un carico molto elevato (2%) - Impressionante longevità dei cuscinetti (grazie al basso attrito) - Forma antiribaltamento. La puleggia rimane diritta qualunque sia la direzione dello sforzo - Spazio centrale molto generoso per arrivare a fissare diverse funi (ad esempio, le guide basse) - L'ancoraggio al centro è anche una garanzia di sicurezza troppo grande. Se la carrucola si rompe (per motivi esterni, ovviamente!), il fissaggio trattiene la corda e l'installazione è sicura. - Un vero design che si distingue dalle altre carrucole presenti sul mercato

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Boot 2025
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18-26 gen 2025 Dusseldorf (Germania) Hall 10 - Stand F39

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    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.