Bozzello singolo KBRCW50
ad alta resistenzaa bassa frizionecon attacco tessile

Bozzello singolo - KBRCW50 - Karver Systems - ad alta resistenza / a bassa frizione / con attacco tessile
Bozzello singolo - KBRCW50 - Karver Systems - ad alta resistenza / a bassa frizione / con attacco tessile
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Caratteristiche

Numero di ruote
singolo
Tipo
ad alta resistenza, a bassa frizione
Struttura
con attacco tessile
Diametro massimo della cima
ø max. cima: 14 mm
Applicazioni
per barca a vela
Materiale
in legno con vernice di protezione, in carbonio, in titanio
Carico di lavoro

5 t
(5,5 us ton)

Carico di rottura

10 t
(11 us ton)

Spessore

31 mm
(1 in)

Diametro centrale

19 mm
(1 in)

Peso

175 g
(6 oz)

Descrizione

l KBRCW50 è un blocco KBRC (Carbon) con un sottile strato di legno naturale verniciato, in grado di gestire un carico di lavoro di 5 tonnellate. Offre tutte le prestazioni del KBRC con un tocco di estetica in più. Con o senza impiallacciatura in legno, questo bozzello è progettato per le imbarcazioni da regata e i super yacht. È un bozzello a basso attrito destinato a carichi elevati e viene utilizzato su Ultims, Imocas e numerosi Super Yacht. Pochi bozzelli sul mercato possono raggiungere un coefficiente di attrito del 2% con carichi così elevati. È dotato di puleggia in titanio, rulli in titanio, sfere laterali in ceramica e guance in carbonio verniciato. Il KBRC e le sue varianti sono sicuramente tra i bozzelli più performanti sul mercato. Punti di forza - - Impiallacciatura in legno naturale - Utilizzato su molti yacht e super yacht da regata - Affidabile e resistente anche con carichi molto elevati - Flange in carbonio - Puleggia in titanio per garantire peso e resistenza - Cuscinetti a rulli in titanio e sfere laterali in ceramica su piste in titanio trattato (brevetto Karver) - Pulegge a tulipano compatte - Attrito minimo anche in presenza di un carico molto elevato (2%) - Impressionante longevità dei cuscinetti (grazie al basso attrito) - Forma antiribaltamento. La puleggia rimane dritta qualunque sia la direzione dello sforzo - Spazio centrale molto generoso per arrivare a fissare diverse funi (ad esempio, le guide basse) - L'ancoraggio al centro è anche una garanzia di sicurezza troppo grande. Se la carrucola si rompe (per motivi esterni, ovviamente!), il fissaggio trattiene la corda e l'installazione è sicura. - Un vero design che si distingue dalle altre carrucole presenti sul mercato

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Boot 2025
Boot 2025

18-26 gen 2025 Dusseldorf (Germania) Hall 10 - Stand F39

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    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.