Chiusura interna KMH8.
Carico di lavoro fino a 8T e spessore dell'albero fino a 30mm.
Un bloccaggio interno è un gancio integrato nell'albero e dedicato alle vele davanti all'albero (staysail, gennaker, codici,...). La chiusura KMH è particolarmente innovativa ed efficiente. A partire dal KMH5, l'intero sistema di bloccaggio è accessibile sotto il suo coperchio (2 viti) e può quindi essere rimosso senza attrezzi. A differenza di molti altri bloccaggi, la puleggia non è sotto tensione una volta che la vela è agganciata. Questa innovazione permette di evitare l'uso di stroppi ad alto carico e riduce la compressione dell'albero. Per molti dei nostri concorrenti, l'accesso alla meccanica è quasi impossibile in mare.
Il gancio interno è spesso preferito al gancio esterno sulle unità più grandi per ragioni estetiche e di utilizzo. Un gancio (interno o esterno) permette di eliminare completamente la tensione della drizza. La drizza non ha più bisogno di essere dimensionata per reggere il carico, il drizza jammer non è più utile, il lock elimina l'elasticità della drizza che deformava i profili della vela. La compressione dell'albero diminuisce. KMH : Semplice ed estetico. Affidabilità prima di tutto !
Se volete saperne di più sui bloccaggi, prendetevi il tempo di leggere il nostro articolo di KarverPedia sull'argomento
PUNTI DI FORZA
- Il meccanismo di aggancio può essere completamente smontato senza attrezzi e senza dover smontare il supporto. È molto facilmente accessibile e non si trova all'interno del montante.
- Accesso al meccanismo tramite una copertura di colore personalizzabile (nero come standard, giallo, rosso, carbonio, ecc,...)
- Tecnologia di aggancio ultra collaudata. Stessa tecnologia dei nostri ganci KFH a bordo del 70% delle barche dell'ultimo Vendée Globe.
- Nessun comando di aggancio supplementare. La drizza funge da comando
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