Barca open fuoribordo SL701

con console centralemax. 9 personecon prendisole

Struttura dello scafo interamente in schiuma composita iniettata con rivestimento in vinilestere resistente all'osmosi Processo di produzione completamente monitorato con tecnologia a iniezione per tutti i piccoli componenti in composito Pozzetto autosvuotante con pavimento antisdrucciolo Pacchetto elettrico fuso con luci di navigazione e illuminazione, tromba marina e pompa di sentina manuale/automatica Rullo per l'ancora e alloggiamento nascosto per il salpancora opzionale Bitte in acciaio inox per impieghi gravosi a prua e a poppa Binari in acciaio inox saldati Poppa passante con boccaporto pieghevole per il vano motore Ferramenta e cerniere di coperta in acciaio inox Altoparlanti da incasso in pozzetto, protetti dalle intemperie(4) Portabevande alla console(1), a prua(2) e a poppa(2) Timone ergonomico con tasche e portabevande Interruttori elettrici di tipo marino, bussola, media/ricevitore, prese USB e 12V e volante sportivo Karnic Parabrezza della console a doppia curvatura con maniglione in acciaio inox a sezione ovale Pozzi drenabili sotto i sedili di poppa (2) Prua, pozzetti drenabili sotto i sedili(2) e gavone di prua(1) Tasche portaoggetti laterali del pozzetto Vano drenante per l'ancora Vano portaoggetti sotto la cabina di guida, tasche e cinghie per riporre i cuscini laterali Linee di design filanti, stile aggressivo e numerosi dettagli Estrema flessibilità negli usi e nelle funzioni con 4 diversi layout a poppa Due scelte di moduli per il timone con attrezzature specifiche per ciascuno di essi offrono molte soluzioni e comfort Estrema rigidità e galleggiamento positivo grazie alla struttura dello scafo interamente in composito con schiuma iniettata Accesso sicuro e facile a prua con posizione nascosta per l'installazione del salpa ancora opzionale Maggiore spazio utilizzabile nel pozzetto grazie alla progettazione strategica del layout e dei moduli