Tromba elettrico a pistoni KPH-130C

per navi > 200 m

La tromba a pistone elettrica Kahlenberg KPH-130C "Triton" utilizza un motore elettrico da 7,5 cavalli per azionare un pistone che fa oscillare l'aria in una colonna. Con un carter e una scatola degli ingranaggi completamente privi di olio, ingranaggi in acciaio, riscaldamento anticondensa e gruppi di cilindri autodrenanti, queste trombe a pistone sono fischietti per navi altamente affidabili che richiedono poca manutenzione. I costi di installazione sono minimi in quanto non sono richieste tubazioni di aria o vapore. Usare con KM-165-DVM-H per sistemi a doppio fischio su navi oltre i 200 metri. La tromba a pistone è alimentata elettricamente e certificata IMO per navi di oltre 75 metri e oltre 200 metri di lunghezza Costruzione del corno: Campana in alluminio ad alta resistenza, telaio di supporto, carter in alluminio, cilindro in acciaio inossidabile e dispositivi di fissaggio Design autodrenante per prevenire la condensa e la corrosione Senza olio, carter riscaldato e gruppo cilindro pistone Il motore è totalmente chiuso, di tipo marino, IP56, classe di isolamento F e dotato di riscaldatore a striscia anticondensa L'avviamento del motore (contattore) è dotato di relè a stato solido con protezione termica da sovraccarico Riscaldato? - Sì Controllo e riscaldatore: 120/230V [50-60 Hz] Consumo energetico: 15 amp su 460/3/60 (altra tensione disponibile) Udibilità: 2 miglia nautiche (IMO) Frequenza fondamentale: 130 Hz ± 5 Hz Tensione di funzionamento: 460/3/60 (altre tensioni disponibili) Temperatura di funzionamento: da -40ºC a +45ºC [da -22ºF a +113ºF] Finitura: Poliammide epossidica grigia Grado di protezione: IP 56 Dimensioni di base: 1018x635x844mm [40x25x33 Peso netto: 100 kg [220 lbs]