Pompa per barca CM90
di circolazionedi raffreddamento motoread acqua

Pompa per barca - CM90 - Johnson Pump Marine - di circolazione / di raffreddamento motore / ad acqua
Pompa per barca - CM90 - Johnson Pump Marine - di circolazione / di raffreddamento motore / ad acqua
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Caratteristiche

Applicazioni
per barca
Uso previsto
di raffreddamento motore, di circolazione
Fluido
ad acqua
Azionamento
a trascinamento magnetico, brushless
Voltaggio del fusibile
12 V, 24 V
Materiale
in acciaio inox, in fibra di vetro
Portata

50 l/min, 65 l/min, 90 l/min
(13,21 us gal/min, 17,17 us gal/min, 23,78 us gal/min)

Pressione

2,5 bar
(36,3 psi)

Diametro del tubo

20 mm, 38 mm
(1 in, 1 in)

Peso

3 kg, 3,9 kg
(6,6 lb, 8,6 lb)

Altezza

141 mm, 150 mm
(6 in, 6 in)

Lunghezza

253 mm, 255 mm
(10 in, 10 in)

Larghezza

120 mm
(5 in)

Descrizione

Pompe di circolazione senza guarnizioni, ad azionamento magnetico, per impieghi gravosi, con motori spazzolati per uso continuo. Compatte e potenti, sono ideali per la circolazione di acqua e antigelo in impianti di riscaldamento di automobili, barche, veicoli da diporto, ecc: Circolazione di acqua/antigelo nel sistema di riscaldamento di auto, barche, veicoli da diporto, ecc.; Circolazione per il raffreddamento dell'acqua dolce nei veicoli; Pompe per tutti i casi in cui l'autoadescamento non è essenziale CARATTERISTICHE Le pompe della serie CM sono pompe centrifughe ad adescamento normale e devono essere montate in modo da essere sempre allagate o da essere adescate prima dell'accensione. Le pompe non devono essere utilizzate per acque sporche contenenti particelle dure. ATTENZIONE! Non pompare benzina, solventi, diluenti, acidi altamente concentrati o organici. Se si devono maneggiare fluidi corrosivi, la durata della pompa sarà prolungata se la si lava con acqua dopo ogni utilizzo o dopo ogni giornata di lavoro.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.