Nel 2005, IDB Marine, che voleva produrre una barca da weekend originale - Malango 870 - è stata poi associata a 3C Composites, il produttore della barca a vela Bongo 870, veloce e confortevole da crociera, per produrre dallo stesso scafo due programmi diversi. Nel 2012, lo scafo del Malango 870 è stato vantaggiosamente sostituito da un nuovo scafo più potente, più leggero e più voluminoso, sempre su progetto di Pierre Rolland, per dare vita al Malango 888. Nel 2013, il cantiere IDB Marine continua il suo sviluppo prendendo l'idea iniziale: offrire dallo scafo del Malango 888 il Mojito 888 . Questo nuovo modello dedicato alla crociera veloce con un tetto più grande del Malango 888, beneficerà dell'esperienza del cantiere dalla sua creazione. Mojito 888 è disponibile solo con una chiglia basculante con, in opzione, due gambe retrattili per spiaggiare facilmente.
Scafo e coperta in infusione sotto vuoto
Lo scafo bianco è una costruzione a sandwich (vetroresina + schiuma) con rinforzi locali stampati per rinforzare la struttura.
Il ponte bianco è in costruzione a sandwich (vetroresina + schiuma), con finitura antiscivolo stampata.
Sedili del pozzetto rivestiti in Teck (opzione), 2 gavoni, leva di comando del motore, pompa di sentina manuale, doccia del pozzetto con acqua fredda.
2 timoni in poliestere collegati con un timone.
Alloggi:
Salone: disposizione simmetrica con due divani dritti (1,80m x 0,52m) - Tavolo in legno pieghevole.
Cucina a babordo con piano di lavoro in laminato e fiddles in legno modellato, un lavandino, piano cottura a due fuochi gaz, ghiacciaia isolata con apertura superiore da 40L, su portello.
Tavolo da carteggio a dritta con spazio per gli strumenti, 10 interruttori 12 V pannello elettrico protetto da interruttori.
Cabina di prua : cuccetta doppia triangolare (1.90m x 1,30m) - Cuccetta doppia a poppa (1.90m x 1,30m).
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