Motore entrobordo idrogetto S270J

dieselda diportoturbo a geometria variabile

Il sistema ad iniezione comune controllato piezo-elettrico della ferrovia consegna 270 cavalli vapore e 57,6 chilogrammi-m. di coppia di torsione 3,0 dal motore comune dell'iniezione diretta della ferrovia di litro V6 (CRDi). La progettazione avanzata lo rende ultraleggero, calmo ed economico in consumo di carburante con le dimensioni estremamente compatte. Durevolezza ed affidabilità L'uso del ferro compresso della grafite (cgi) per il blocco cilindri dà a mari di Hyundai tutti i motori parecchi vantaggi. Il blocchetto del cgi è ghisa grigio più leggero e più tranquillamente convenzionale e dimostra almeno 85 per cento di forza più ad alta resistenza, 45 per cento di rigidezza più d'altezza e la resistenza a fatica approssimativamente doppia di ferro e di alluminio. Dura più lungamente anche preveduto mai. Questa tecnologia è un esempio tipico dell'innovazione e miglioramento che portiamo all'industria marina del motore. Con i mari di Hyundai interamente, siete sull'avanguardia.