Cabinato entrobordo 40
elettricohard-topopen

Cabinato entrobordo -  40 - HYNOVA - elettrico / hard-top / open
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Caratteristiche

Tipo di motore
entrobordo
Alimentazione del motore
elettrico
Piano di ponte
hard-top, open, con console centrale
Uso previsto
da crociera
Numero di persone
max. 12 persone
Attrezzature di coperta
con prendisole, con T-top
Lunghezza

40'00"
(12,19 m)

Descrizione

Il prototipo " La nuova era " Per i pionieri Il Prototipo Hynova 40, un modello ambizioso, il primo ad essere dotato di un motore elettrico alimentato dalla cella a combustibile Toyota di ultima generazione, in collaborazione con Energy Observer Developments e la sua soluzione REXH2. Lo scafo e il design dell'imbarcazione rimangono più standard rispetto ai modelli HYNOVA 42 di serie, tuttavia mantiene la sua innovazione alimentata a idrogeno e tutte le caratteristiche essenziali. Provate la vostra barca diurna ideale in silenzio " La Nuova Era " è stata progettata appositamente per garantire il massimo livello di comfort a bordo. L'esperienza di Chloé Zaied, CEO di Hynova, nell'industria nautica assicura che l'imbarcazione espellerà solo acqua di mare e non emetterà CO2. L'imbarcazione alimentata a idrogeno garantirà un silenzio totale durante la navigazione e l'uso di materiali ecologicamente sostenibili permetterà di ottenere una barca di lusso di alta gamma. LOA : circa 40 ft BOA : 4,2m massimo Pescaggio: 0.8-0.9m Avendo lavorato come capitano per molti anni nel parco nazionale delle Calanques, Chloé Zaied il fondatore di Hynova, capisce i bisogni e i desideri di coloro che amano il mare. L'imbarcazione è progettata per affrontare mari mossi e condizioni meteorologiche complicate. Per ottimizzare lo spazio sul ponte non c'è una cabina. Invece, lo spazio è stato utilizzato per lo stoccaggio, l'intrattenimento e i servizi. Numero di passeggeri: 12 massimo

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.