Pilotina 16m

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Questa barca pilota di 16 metri è stata progettata da Camarc Design Ltd e garantisce una navigazione veloce ed efficiente a velocità di trasferimento, unita a un'eccellente tenuta di mare. Il design è simile a quello di molte altre imbarcazioni pilota veloci progettate da Camarc e utilizzate da altri operatori nel Regno Unito, in Nord America, in Europa e in Estremo Oriente. Il design dello scafo è un avanzato scafo a doppio chine, sviluppato in collaborazione con le strutture di rimorchio del Regno Unito dal 1983. Lo scafo a doppio chine combina una serie di vantaggi: un'entrata più fine nelle sezioni di prua, efficienti spray rail per mantenere il ponte asciutto e smorzare i movimenti in caso di mare grosso, una forma più consona al mare nella zona di prua, con una forma a chine all'estremità di poppa per dare stabilità in mare aperto. La forma a doppio chine consente inoltre un funzionamento economico a velocità di crociera. Lo scafo a doppio chine ha un'eccellente manovrabilità, come dimostrato dalle navi in servizio, sia a bassa velocità per le operazioni in porto che a velocità di servizio per le operazioni di imbarco dei piloti. La struttura in PRFV è progettata e costruita secondo i disegni approvati dal Lloyds Register of Shipping in conformità con le norme LRS (Special Service Craft). Lo scafo, il ponte e la sovrastruttura sono stampati in stampi di produzione permernant. La nave è progettata per avere una durata minima di 15 anni, considerando che le ore di funzionamento previste sono 2.500-3.000 ore/anno. L'imbarcazione è stata ottimizzata per ridurre i tempi di fermo. Lo spazioso vano motore offre un ampio spazio di lavoro intorno ai macchinari per facilitare la manutenzione e un ampio portello motore rimovibile consente di sollevare i motori dall'imbarcazione con il minimo sforzo.