Deriva singola H15

da regatada turismoper scuola

Questa è stata la decisione più difficile per Hartley Boats, una barca di dimensioni simili a quella del Wayfarer influenzerebbe la sostenibilità a lungo termine del futuro del Wayfarer? Dopo molte discussioni abbiamo deciso di procedere con questa barca a rotore da 15,5 piedi (4,7 m) e, di fatto, abbiamo deciso di guardare prima ai suoi concorrenti. Il Wayfarer, la barca da allenamento numero uno in tutto il Paese e spedita in tutto il mondo, insieme alle altre barche da allenamento a rotore di successo. Avevamo i risultati dei test del Wayfarer, ma avevamo bisogno di testare e far navigare altre barche da allenamento a rotore per scoprire i loro punti di forza e di debolezza. Dopo diversi mesi di test abbiamo avuto la nostra lista di punti di forza e tre difficili problemi da superare. Avendo parlato con molte scuole di vela, la loro opinione generale è stata che quando la barca è stata capovolta la deriva era troppo alta rendendo difficile raddrizzare la barca con il vento forte, le sartie si flettono e poi caricano il genoa con troppa potenza, rendendo molto difficile il controllo. Infine, una grande barca a rotore con grandi superfici piane dopo diversi anni di lavoro, sono apparse numerose crepe Questi problemi dovevano essere pensati e risolti, inoltre, avremmo tratto tutti i benefici dal gommone di addestramento numero uno, il Wayfarer, con oltre 11.000 barche a vela e se avessimo potuto trovare il team per progettare e incorporare tutte le nostre esigenze in questa nuova barca a rotore H15, avremmo avuto un vincitore.. Abbiamo trovato Glen Trustwell e l'architetto navale Dan Holman, Glen Trustwell e l'architetto navale Dan Holman, che avevano lavorato alle Bahia e che erano specialisti in barche a rotore. Abbiamo prodotto per l'H15 un elenco di requisiti e benefici preso dal Wayfarer Trainer e se avessimo ottenuto l'elenco, l'H15 sarebbe diventato un leader mondiale