Deriva singola Supernova

da regatada turismo

Più di 20 anni fa la Hartley Boats ha avuto la fortuna di ricevere un gommone da regata con una sola mano. Senza nessun'altra barca da regata con un solo operatore nella nostra scuderia, abbiamo colto al volo l'occasione per acquistare i diritti d'autore, gli stampi e le attrezzature per la Supernova. Poiché ogni anno sono state vendute molte Supernove, la classe è stata ben supportata e abbiamo subito creduto che se avessimo investito in nuovi progetti e attrezzature, avremmo potuto trasformare questa barca in una classe di regata molto speciale e di successo. Dopo sei mesi di rigorosi test e di navigazione, abbiamo prodotto una lista di modifiche e miglioramenti che volevamo apportare alla barca originale. Abbiamo avuto la fortuna di lavorare con Phil Morrison, il nostro Architetto Navale, su altre imbarcazioni e ci ha confermato che sarebbe stato felice di lavorare con noi alla Supernova. L'obiettivo del team era quello di trasformare questa barca, già di per sé vincente, in un gommone da regata molto speciale con un grande futuro e portare la classe in regata da trenta barche dei Nazionali a più di cento. Su richiesta di Phil abbiamo tagliato a fette sottili uno scafo esistente e lo abbiamo restituito a Phil perché iniziasse il suo duro lavoro. Come per il Wayfarer, Wanderer e Kestrel abbiamo creduto che la barca navigasse e si muovesse come un sogno e che non dovessimo cambiare lo scafo. Le modifiche di progetto sarebbero state apportate al ponte, al pavimento, alle cisterne laterali e allo specchio di poppa. La lista finale delle modifiche e dei miglioramenti è stata data a Phil e dopo molti incontri abbiamo concordato la strada da seguire. La lista dei requisiti non è stata affatto una sfida facile per Phil, ma la barca gli è piaciuta ed è diventata determinata come noi a farla diventare un successo.