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Carrello per movimentazione 140
portacontainerper terminale portuarioautocaricante

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Caratteristiche

Uso previsto
per movimentazione, portacontainer
Applicazioni
per terminale portuario
Altre caratteristiche
con caricamento laterale, autocaricante
Carico utile

16 t
(17,64 us ton)

Descrizione

L'Hammar 140 è un'unità unica, che può essere montata su qualsiasi autocarro o rimorchio dotato di posizioni di bloccaggio standard da 20' e di spazio per le gru. Ciò significa che è possibile utilizzarla su molti veicoli diversi e che è possibile cambiare facilmente il lato di sollevamento girandola. L'unità può essere facilmente installata o rimossa utilizzando le gambe di supporto integrate per sollevarla o utilizzando un carrello elevatore. Il modello 140 è un'ottima scelta per container da 20 piedi vuoti o poco carichi. Le gru sono fisse e le gambe di supporto sono estensibili. La 140 ha uno sbraccio estremo di 4,0 metri (dal centro del telaio), il che significa che può facilmente trasferire carichi leggeri e container vuoti su quasi tutti i telai o vagoni ferroviari. L'Hammar 140 è la scelta migliore quando si vogliono ottenere tutti i vantaggi di un'unità a clip e si vogliono movimentare container vuoti o fino a carichi medi di un'unica dimensione. Hammar 140 sideloader container a terra Sollevamento da/verso il livello del suolo Movimentazione facile, veloce e sicura da/verso il livello del suolo. Un ciclo di movimentazione completo richiede 3-4 minuti. Hammar 140 clip-on Trasferimento Trasferimento da/verso un altro telaio Grazie all'eccellente portata della gru, l'Hammar 140 può posizionare container/merci fino a 5 tonnellate al di fuori del raggio d'azione delle gambe di supporto. Ciò facilita il trasferimento su qualsiasi telaio o vagone ferroviario.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.