Patrol boat BN250 H2C

taxi acqueofuoribordogommone semirigido

Uno sport velico pulito merita un'imbarcazione pulita. Questa è stata l'opinione di Jaap Zielhuis, capo allenatore della squadra olandese, quando ha sorvegliato il porto di Aarhus durante i Campionati Mondiali di Vela del 2018. Il Sailing Innovation Center dell'Aia ha successivamente riunito diverse aziende e istituzioni (di conoscenza) in un consorzio per sviluppare una barca pulita per gli allenatori. Vi partecipano, tra gli altri, gli ex top-sailor olandesi Sjoerd Vollebregt, Cees van Bladel e Pieter Lantermans. Dopo un primo studio di fattibilità condotto dagli studenti della TU Delft e da un team di giovani professionisti dell'Economic Development Board Drechtsteden, il consorzio ha sviluppato un modello dimostrativo funzionante (proof of concept), composto da un serbatoio di idrogeno, una cella a combustibile, una batteria e un motore fuoribordo elettrico con gruppo propulsore e questo set up è stato testato su uno sloop. Un prototipo dell'imbarcazione da turismo è in fase di ulteriore sperimentazione nel porto di Den Helder nel porto di Den Helder, in un ambiente di utilizzo realistico, e la società H2 Marine Solutions è stata fondata per immettere questa barca sul mercato nel 2023. Imbarcazioni più piccole per uso professionale H2 Marine Solutions è un'azienda che sviluppa prodotti per la navigazione sostenibile a idrogeno. L'attenzione è rivolta alla navigazione veloce e alle imbarcazioni più piccole per uso professionale. Oltre a (top) oltre agli allenatori di vela, si pensi alla polizia, ai vigili del fuoco, alle organizzazioni governative per le infrastrutture legate all'acqua, ai taxi d'acqua e ad altri trasporti di passeggeri, ai servizi di pattugliamento e ad altri servizi portuali, alla difesa, alla guardia costiera e alle società di salvataggio. H2 Marine Solutions sta costruendo e testando un'imbarcazione per gli sport velici. La prima versione definitiva sarà varata nell'estate del 2023.