Capace del viaggio alle alte velocità sopra varie superfici, il 8100TD è favorito con le forze militari, paramilitari e navali come mestiere logistico o anfibio di sostegno operativo e può anche essere configurato per i servizi di traghetto del passeggero.
A 22.5m da 11m il Griffon 8100TD è un hovercraft completamente anfibio capace di trasporto fino ad un massimo di 70 passeggeri più la squadra due.
Questo mestiere può accomodare un veicolo corazzato chiaro o un contenitore di iso dei 20 piedi come componente del relativo carico utile da 12 tonnellate.
Il relativo disegno unico consente molte opzioni possibili della sovrastruttura con la stessa installazione standard del macchinario e del guscio.
Il mestiere è alimentato da due motori diesel raffreddati ad acqua di 630kW (840hp) Iveco ed ha un guscio costruito con alluminio marino del grado.
Il mestiere ha piattaforme laterali smontabili, della costruzione della lega di alluminio, che gli permette di essere ridotta di larghezza per trasporto dal mare a richiesta. Il mestiere è trasportato normalmente completamente ha montato. Le piattaforme laterali forniscono una superficie di funzionamento della piattaforma lungo entrambi i lati del guscio.
Il ciclo del pannello esterno è fatto da neoprene su tessuto di nylon ed i segmenti sono fatti dal tessuto di nylon ricoperto della gomma naturale. Tutte le componenti del pannello esterno sono accessibili e variabili da all'esterno, su terra, senza dovere sollevare il mestiere con il criccio.
Il 8100TD inizialmente è stato progettato per la brigata anfibia svedese, che conta sul mestiere per trasportare una possibilità rotonda di anno unico, compreso le regioni rilegate d'accesso del ghiaccio oltre la portata dei loro beni anfibi convenzionali.
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