Il design della spessa coda quadrata è il turbo. Vi dà più aderenza e sicurezza per entrare più velocemente nelle vostre mosse, il suo rilascio e il suo pop vi fanno volare più in alto e vi garantiscono il massimo del perdono nelle manovre di scivolamento.
Piloti: Antoine Albert, Yarden Meir, Nicolas Hibdige e Jay Lee.
Antoine Albert ci presenta la nuova linea freestyle approvata dal PWA.
FG: Come mai queste nuove tavole?
AA: Voglio competere con le mie tavole custom preferite. Code potenti con lunghezze al minimo assoluto per il massimo controllo in aria e negli slide.
FG: Quali sfide hai affrontato durante lo sviluppo?
AA: Mantenere l'equilibrio tra velocità e controllo dell'acqua, potenza per i venti più leggeri e gli spot d'acqua dolce, ma con tutto il comfort e il controllo per le giornate più mosse e ventose.
FG: Cosa possiamo aspettarci di vedere su di loro?
AA: Ci siamo ispirati ai rail e al nose rocker del nuovo Nitro. Ho bisogno che la tavola sia libera e si adatti alle rampe e ai decolli più ripidi. Le nuove straps si sono allargate e lo stance è stato avvicinato per migliorare la connessione e massimizzare il pop. Inoltre, il binario dell'albero è stato spostato indietro per bilanciare le nuove forme, caratteristiche e dimensioni.
FG: Quali sono le novità e come si differenziano le misure più piccole da quelle più grandi?
AA: I nuovi rails hanno una spinta maggiore, insieme al galleggiamento aggiunto nella zona posteriore delle tavole più grandi. Questo aumenta la planata e l'accelerazione rispetto ai modelli più vecchi, e tutto è più bilanciato per il controllo sulle misure più piccole.
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