Pilotina Seaway

dieselin alluminio

21 agosto 2020 - Gladding-Hearn Shipbuilding, Duclos Corporation ha consegnato una barca pilota di classe Chesapeake alla Seaway Pilots Inc. di Cape Vincent, NY. I piloti della Seaway navigano le navi dentro e fuori i porti e le baie della St. Lawrence Seaway tra St. Regis, NY e Port Weller sul lago Ontario Con una lunghezza totale di 53,6', una larghezza di 17,8' e un pescaggio di 4,8', la barca pilota interamente in alluminio presenta lo scafo Deep V di Ray Hunt Designs. È alimentata da due motori diesel Volvo Penta D16, conformi alla normativa EPA Tier 3, ognuno dei quali eroga 641 CV a 1800 giri/min e una velocità massima di 23 nodi. Un sistema di controllo Humphree interceptor trim-tab, con ottimizzazione automatica del trim è installato a poppa. La capacità del diesel è di 800 galloni, che secondo i funzionari del cantiere fornirà un'autonomia di almeno 300 miglia a una velocità economica di circa 20 nodi I motori girano eliche NiBrAl a 5 pale tramite scatole del cambio ZF500-1-A. Il varo è equipaggiato con un gruppo elettrogeno da 12kW Northern Lights EPA Tier 3-compliant La timoneria, montata a filo del ponte a metà nave, è dotata di una postazione di comando centrale, di finestre riscaldate a prua, laterali e sul tetto, di cinque sedili Llebroc e di un divano. È riscaldata da un sistema di aria condizionata a ciclo inverso da 32.000 Btu. I ponti, i corrimano e la cabina sono riscaldati da un sistema di riscaldamento idronico a fuoco diesel da 100.000 Btu, aumentato dal calore residuo del motore principale All'esterno della timoneria ci sono ampi ponti laterali, porte laterali e posteriori, e piattaforme d'imbarco sul tetto. Sullo specchio di poppa ci sono i comandi del gas e del timone, e una gru azionata da un verricello, una gru fissa su una piattaforma incassata per le operazioni di salvataggio.