Con circa dozzina parchi eolici che sono progettati lungo la costa Est ed i Grandi Laghi, le navi di servizio dell'azienda agricola di vento di terra di Gladding-Hearn sono destinate dal progettista ad alta velocità del traghetto del cantiere navale, Incat Crowther, specificamente per incontrare i requisiti applicabili e l'interfaccia di U.S.C.G. con i piloni del parco eolico, permettendo il trasferimento delle squadre e dei tecnici di costruzione ed il carico dall'arco, severi, o di fianco. Il primo catamarano di servizio del parco eolico del progettista ha cominciato il servizio del Mare del Nord nel 2011.
L'esperienza ineguagliata di Gladding-Hearn sia ai catamarani commerciali di costruzione che alle barche pilota offshore lo fa qualificato unicamente per costruire le navi del parco eolico per il mercato degli Stati Uniti. Le navi del parco eolico dell'iarda misurano 60 - a 85 piedi di lunghezza e sono alimentate da una gamma di opzioni di propulsione.
«Come licenziatario di Incat Crowther dal mezzo-80s, abbiamo costruito più di 40 catamarani ad alta velocità del passeggero dalle loro progettazioni. Sappiamo che queste forme di scafo forniscono molto un sicuro, stabile e piattaforma comoda per le squadre di costruzione ed i tecnici che lavoreranno a questi progetti negli Stati Uniti,» ha detto presidente Peter Duclos di Gladding-Hearn.
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