Il design modulare del nuovo paranco permette di utilizzare gran parte della struttura per assemblare diverse configurazioni di paranco, diverse disposizioni delle funi (4/1, 2/1, 4/2, ecc.), lunghezze del tamburo o per installare un secondo motore.
Questo design rende il nuovo paranco di GH competitivo e veloce da produrre.
CARATTERISTICHE DEL PARANCO DI ULTIMA GENERAZIONE
1
Design: robusto, compatto e pulito con un profilo moderno e tecnologico.
Senza contrappesi: più leggero e con la struttura più economica.
Design modulare: cambiando solo alcuni pezzi si può trasformare la configurazione del paranco.
Struttura imbullonata: La manutenzione è più semplice ed evita la deformazione del telaio saldato, ottenendo una maggiore versatilità.
Carenatura esterna GHA12, GHB11 e GHD13, con una piastra comune per tutta la gamma di ogni generazione.
Concetto di doppia trave tubolare compatta: Soluzione più competitiva del tipico carrello con carrello di estremità presente sul mercato. Esclusiva di GH.
2
Ingranaggi in materiale cementato rettificato. Questo allunga la vita del riduttore, fabbricato secondo la norma ISO 6336. Riduce le vibrazioni e il rumore del cambio.
Protezione dell'ingranaggio di traslazione in AR sospesa: evita la manipolazione e il possibile intrappolamento. Impedisce il gocciolamento del grasso.
Cella di carico quadrupla a perno: per il limitatore di carico, che permette di conoscere lo spettro di carico e determinare il SWP.
Cavo in acciaio, con iniezione plastica e fattore di sicurezza superiore a 5 in tutte le configurazioni.
Connettori rapidi, che facilitano la manutenzione e fanno risparmiare tempo di montaggio.
Armadi con COREBOX, datalogger e connettività.
Componenti elettrici commerciali di alta gamma: Schneider, Weidmüller, ecc.
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