Soddisfa la risoluzione IMO MSC.128(75) per "Bridge Navigational Watch Alarm System (BNWAS)" (sistema di allarme per la sorveglianza della navigazione in plancia)
Monitora la presenza dell'ufficiale di guardia per evitare incidenti in mare
Trasmette l'allarme all'ufficiale di riserva nell'alloggio, se l'ufficiale di guardia non risponde all'allarme attivo o alla chiamata di emergenza
Calendario di attuazione
L'IMO MSC.86 (maggio 2009) ha deciso di rendere obbligatoria la BNWAS per tutte le navi di stazza pari o superiore a 150 GT, adibite a viaggi internazionali, e le navi passeggeri, indipendentemente dalle dimensioni, costruite il 1° luglio 2011 o dopo tale data, anch'esse adibite a viaggi internazionali, devono essere dotate della BNWAS, che deve essere in funzione quando la nave è in navigazione.
Le navi costruite prima del 1° luglio 2011 dovranno adeguare la BNWAS entro il 1° rilevamento successivo a tale data.
Panoramica di BNWAS
Lo scopo del BNWAS (Bridge Navigational Watch Alarm System) è quello di monitorare l'attività del ponte e di rilevare l'invalidità dell'operatore che potrebbe portare ad incidenti marittimi.
BNWAS controlla la presenza dell'ufficiale di guardia attraverso le funzioni del sistema di sicurezza della guardia.
Un ufficiale di guardia deve premere il pulsante su un pannello di reset del timer o per far funzionare l'apparecchiatura di navigazione (ad es. ECDIS, Radar, ecc.) a determinati intervalli.
Quando l'ufficiale non riesce a premere il pulsante entro intervalli prestabiliti, nella timoneria verranno generati allarmi visivi e acustici.
Se l'ufficiale non risponde all'allarme, il sistema trasferisce l'allarme ai pannelli di cabina installati in altre sezioni della nave per informare gli ufficiali di riserva dell'incapacità dell'ufficiale di guardia.
Funzione di reset del timer e indicazione visiva
Il reset del timer può essere facilitato con uno dei seguenti mezzi:
Premendo il pulsante di reset sul pannello principale /Timer Reset Panel
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