Porta per yacht 1110 Series

per barcaa tenuta stagnain alluminio

PORTA MODELLO 1110 a singola anta, servizio standard, cane individuale La costruzione del pannello a doppia pelle FREEMAN MARINE offre semplicità ma anche un'ampia flessibilità per configurare le porte in base alle esigenze di spécifie. Porte hâve .080" mulino finito pelli di alluminio finito catturati in un quadro di pannelli di alluminio estruso, pinza stile presa Windows con 3/16 "vetro trasparente, e marine grado leva leva maniglia serrature di grado. La pelle esterna è intrappolata dall'estrusione del pannello della porta e la pelle interna è rivettata. Costruite in modo solido e completamente isolate, le porte Standard Duty sono adatte per le seguenti tipiche installazioni di accesso ad alto traffico: - Pilota - Cucina - Sala macchine - Salone - Ponte principale - Deposito CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE STANDARD -Dimensione, larghezza e altezza personalizzate -.080" Pannelli in alluminio, esterno e interno -Telaio a pannello saldato per la resistenza -Pelle esterna catturata nell'estrusione del telaio, pelle interna rivettata -Guarnizione sul pannello della porta per una lunga durata e una tenuta positiva -Radius o Mitered Corners -Telaio a saldare, a saldare o a morsetto -Saldatori Internai Doublers at Ail Seams -Mill Finitura Pelli per porte in alluminio -Alberi per cani in acciaio inossidabile -Manici per cani in alluminio fuso, finitura verniciata a polvere -Alberi per cani in acciaio inossidabile -Cunei d'impatto in vetro pieno -Isolamento solido in poliurétano -Cerniere in acciaio inox, solo a testa -Elementi di fissaggio in acciaio inossidabile -Finestra a morsetto, vetro temperato trasparente da 3/16" o 1/4", (optavail) Ove opportuno, le porte possono essere designate per l'inserimento di finestre e/o cani aggiuntivi o per l'omissione di finestre e/o cani. Le porte delle cabine di pilotaggio sono spesso dotate di finestre sia nella parte superiore che inferiore del pannello per consentire una maggiore visibilità dell'operatore sulle aree di coperta o sulla linea di galleggiamento.