4500 TVC permette di comandare meccanicamente il trolling valve
La stazione di comando è un "comando a doppia leva": una leva (rossa) controlla la velocità del motore e la seconda leva (nera) controlla il passo dell'elica. Ciò consente una regolazione precisa e accurata della velocità dell'imbarcazione.
La stazione di comando è un "comando a doppia leva": una leva controlla sia la velocità del motore che il cambio e la seconda leva controlla il trolling valve meccanico.
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