La molla a gas è costituita da un involucro a perfetta tenuta, pressurizzato, all’interno del quale può scorrere uno stelo con moto alternato; sullo stelo è fissato un fermo (pseudo -pistone) che ha lo scopo di impedire la fuoriuscita dello stelo dall’involucro quando questo è sottoposto alla spinta del gas pressurizzato. La forza resa dalla molla a gas è quella risultante dalla spinta della pressione di pre-carico sulla sezione dello stelo. La molla a gas esegue sempre la corsa teorica totale, se non incontra riscontri meccanici che la fermano prima. E’ disponibile anche una versione con blocco meccanico incorporato.