Gommone fuoribordo 390YT
a benzinaRHIBcon console centrale

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Caratteristiche

Tipo di motore
fuoribordo
Alimentazione del motore
a benzina
Tipo di scafo
RHIB
Piano di ponte
con console centrale, con poppa aperta
Materiale
in fibra di vetro
Numero di persone
max. 6 persone
Stile
tender per super-yacht
Altre caratteristiche
con paramezzale rigido
Lunghezza

3,9 m
(12'09" )

Larghezza

2,3 m
(7'06" )

Capienza serbatoio combustibile

45 l
(12 gal)

Descrizione

Il Falcon 390YT è il più nuovo e il più piccolo della nostra gamma. Progettato per il primo diportista o come tender per grandi yacht. Il 390YT è agile, leggero e facile da gestire. Sia con la barra che con il timone a distanza, il 390YT è un'imbarcazione di sicuro successo. Tutti i tubi dei nostri gommoni rigidi (RIB) sono completamente termosaldati con Valmex® o TPU (poliuretano termoplastico) di produzione europea. Siamo in grado di realizzare qualsiasi colore personalizzato, ma questi sono i colori più popolari in Valmex®: I nostri scafi, caratterizzati da strutture di supporto in composito, sono costruiti per resistere alle prove più dure. Grazie al nostro background agonistico e ad anni di test, i nostri scafi sono fatti per durare nel tempo e possono essere utilizzati sia per il settore ricreativo che per quello commerciale. Scegliete tra uno scafo bianco o nero. Sono disponibili ponti standard e console. Su richiesta sono disponibili anche layout di coperta completamente personalizzati. I nostri sedili e rivestimenti sono forniti di serie con materiale Spradling SILVERTEX® di alta qualità, in grado di resistere a tutti gli agenti atmosferici. Il nostro marchio preferito di motori fuoribordo è Yamaha. Possediamo una concessionaria Yamaha che ci permette di offrirvi il miglior prezzo in caso di acquisto di un'imbarcazione completamente allestita.

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Cataloghi

Falcon 390YT
Falcon 390YT
1 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.