Il meccanismo "Suspension Ver. MIL" è stato progettato per collaborare con qualsiasi sedile destinato a mitigare gli urti di imbarcazioni estreme o da diporto ad alta velocità.
Il termine "MIL" sta per "MILitary", perché questo meccanismo è stato originariamente progettato per soddisfare i requisiti della Marina Militare greca.
Il meccanismo è stato progettato per servire soprattutto i passeggeri che preferiscono la posizione in piedi o a cavalcioni piuttosto che quella seduta.
Il nostro obiettivo di essere in prima linea tra i produttori di sedili HSC ci ha portato a:
-Ohlins, leader mondiale negli sport motoristici da competizione e famosa per la sua passione per le innovazioni e la sua tecnologia all'avanguardia, per la produzione di ammortizzatori dedicati.
-Laboratorio "Sistemi e Misure" del Dipartimento di Ingegneria Elettrica e Informatica dell'Università di Patrasso, Grecia, per la realizzazione di esperimenti e misurazioni sul banco di prova.
-Adozione di tecnologie avanzate per migliorare l'affidabilità e la durata del prodotto.
La perfetta qualità dell'ammortizzatore, unita alle regolazioni dedicate effettuate dal team greco Ohlins e alla progettazione dettagliata, pone questo sistema di sospensione tra i leader della sua categoria.
Il meccanismo è stato testato con ottimi risultati per la mitigazione degli urti da -4g a 4g con frequenze da 5 a 30Hz secondo:
-ISO 2631-5 "Vibrazioni meccaniche e urti - Valutazione dell'esposizione umana alle vibrazioni del corpo intero - Parte 5: Metodo per la valutazione delle vibrazioni contenenti urti multipli"
-NATO RTO-MP-AVT-110 "Mitigazione degli urti per l'uomo su imbarcazioni ad alta velocità: Sviluppo di una regola di progettazione per le lesioni da impatto"
-Per ulteriori informazioni, leggere la brochure.
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