Vela di prua Solano
per barca a vela da crocieratriradialecross-cut

Vela di prua - Solano - Elvstrøm Sails A/S - per barca a vela da crociera / triradiale / cross-cut
Vela di prua - Solano - Elvstrøm Sails A/S - per barca a vela da crociera / triradiale / cross-cut
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Caratteristiche

Tipo
vela di prua
Applicazioni
per barca a vela da crociera
Taglio
triradiale, cross-cut
Materiale
in poliestere, Dyneema®

Descrizione

Il Furling Heavy Weather Jib è perfetto per la navigazione di bolina pesante, risparmiando la vela di prua dalle condizioni più difficili. Utilizzare il fiocco completamente spiegato. Il fiocco può anche essere usato come staysail sullo stesso lato della randa per bilanciare la barca, quando si naviga con la randa e la vela di prua. Questo fiocco heavy weather è realizzato con un solido tessuto in poliestere o in dyneema intrecciato, mantenendo il bel look bianco per anni e anni a venire. Il design della vela a taglio incrociato è un design ampiamente utilizzato che è una scelta molto attenta al prezzo. Disponibile in diversi tipi di tessuto, il laminato da crociera a base di poliestere fornisce una vela efficiente e di lunga durata. Se state cercando un'opzione estremamente solida, il dyneema intrecciato (hydra net radial) è la scelta migliore. Il design triottimale della vela distribuisce le forze a cui la vela è esposta. Il dyneema intrecciato è una tela da vela forte, strettamente intrecciata come un tessuto ad alta tenacità. Le tele di dyneema intrecciate sono fibre di poliestere con una griglia di dyneema Il laminato di poliestere utilizzato nel nostro segmento SOLANO è un laminato da crociera di alta gamma caratterizzato da un basso allungamento. Panno da vela molto resistente.

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Fiere

Fiere a cui parteciperà questo venditore

Boot 2025
Boot 2025

18-26 gen 2025 Dusseldorf (Germania) Hall 10 - Stand F18

  • Maggiori informazioni
    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.