Randa Marin

per barca a vela da crocieratriradialecross-cut

La classica costruzione a taglio incrociato è un design ampiamente utilizzato che permette un prezzo competitivo. Questa costruzione è una buona scelta per una randa avvolgibile in-mast quando si cerca la longevità ad un buon prezzo. Disponibile sia nel noto poliestere intrecciato (dacron) che nel più stabile e forte dyneema intrecciato (hydra net). La vela EMS max è la randa avvolgibile in albero da crociera che vince anche le regate. L'area della vela può essere costruita uguale alle rande convenzionali e ha anche diverse caratteristiche extra. Il disegno trioptimale di che distribuisce le forze a cui la vela è esposta in modo ottimale garantendo una forma stabile della vela. Una forma che si mantiene efficiente per molti anni. Disponibile in diversi tessuti, il laminato da crociera a base di tessuto e poliestere fornisce una vela efficiente e di lunga durata. Se state cercando un'opzione estremamente solida, il dyneema intrecciato (hydra net radial) è la scelta migliore. Le stecche verticali continue con cima in carbonio forniscono un supporto ottimale per la balumina, sia che la vela sia completamente spiegata o terzarolata Il FatFurl, disponibile solo da Elvstrøm, è stato appositamente progettato con una forma ottimale e la massima superficie velica per tutti i moderni Cruiser ad alte prestazioni. Il Fatfurl è più grande delle rande convenzionali steccate orizzontalmente. Le stecche verticali continue con top in carbonio forniscono il massimo supporto alla balumina, sia che la vela sia completamente spiegata o terzarolata. Il layout EPEX assicura una distribuzione ottimale delle fibre e una vela forte e stabile. Troveremo insieme a voi la soluzione migliore per quanto riguarda il tipo di fibre e la superficie. Le tasche di stecche integrate opzionali sono simmetriche e assicurano un flusso d'aria ottimale sulla vela.