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Sistema di riduzione catalitica selettiva per navi
NOx

Sistema di riduzione catalitica selettiva per navi - Ecospray - NOx
Sistema di riduzione catalitica selettiva per navi - Ecospray - NOx
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Caratteristiche

Specificazioni
per navi, NOx

Descrizione

I nostri sistemi DeNOx per applicazioni marine utilizzano la tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) per rimuovere gli ossidi di azoto dai gas di scarico dei motori diesel. Il design è adatto a spazi limitati a bordo, nonché a motori di propulsione e gruppi elettrogeni da 0,5 MW a 20 MW, sia per installazioni verticali che orizzontali. Tutti i sistemi SCR sono dotati di uno speciale sistema di pulizia ad aria compressa a basso consumo che mantiene il catalizzatore efficiente e mantiene una bassa caduta di pressione. Ecospray può seguire il percorso di approvazione stabilito dalle norme IMO Tier III secondo lo Schema A o lo Schema B. Progettiamo e produciamo sistemi DeNOx - con una riduzione degli NOx fino al 99% - con diverse applicazioni industriali che vanno dalle centrali elettriche, alle caldaie/fornimenti a carbone/biomasse, alle turbine a gas, ai motori diesel e ai generatori statici (diesel/metano/biomasse); queste applicazioni abbracciano diversi settori (cemento, acciaio e metalli, chimica) compreso il settore dell'incenerimento dei rifiuti. La nostra esperienza ci rende un partner affidabile e competente: il nostro supporto consiste nel fornire la migliore soluzione tecnologica per ogni singolo sito industriale, in base alle sue normative e alle specifiche esigenze di sostenibilità. Tutti i nostri sistemi DeNOx combinano i massimi standard qualitativi con un'elevata efficienza e bassi costi operativi: proponiamo sia sistemi catalitici con tecnologia SCR, sia SNCR con iniezione diretta di reagenti nella camera di combustione, sia soluzioni ibride che combinano entrambe le tecnologie.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.