Storia di BBG Bootsbau Berlin Racing Shells: Sebbene BBG possa rintracciare è origine di nuovo a Claus Engelbrecht nel 1890, la società a Berlino è stata rinominata nel 1956 come impresa con molte fabbriche e diversa produzione di varie navi. Era negli anni settanta che hanno sviluppato le prime coperture di rematura composite che consistono di un guscio grigio fibra di vetro/dell'epossidico e della struttura di legno. I gruppi superiori dei paesi dell'Est hanno corso con successo queste barche. A causa del successo di corsa delle squadre della RDT che per mezzo delle barche del VEB lo stato ha sostenuto forte lo sviluppo di nuovi materiali e le prove delle forme nuove del guscio ad un livello non visto mai prima o da allora in tutto il paese. Ai Olympics 1976 di Montreal, 9 delle 16 medaglie d'oro nella rematura sono stati vinti dalle squadre che per mezzo delle barche del VEB. Da riunificazione nel 1990 oltre 15.000 barche era stato prodotto ad un tasso di oltre 460 all'anno. A quel punto le squadre che per mezzo delle barche del VEB Berlin Yachtwerft avevano vinto oltre 580 medaglie nei campionati del mondo e nei concorsi olimpici. Ora appena circa ogni costruttore occidentale della barca aveva copiato le linee ed ha offerto le forme del guscio «del VEB».
La società poi è stata rinominata BBG Bootsbau Berlino nel 1990 e nel 2015 BBG ha avuto loro venticinquesimo anniversario. Il numero record delle medaglie d'oro vinte dalle squadre da tutti i paesi che usando i gusci o le copie genuini di BBG Bootsbau Berlino continua a svilupparsi ogni anno ai campionati del mondo ed alla concorrenza olimpica. Oggi le barche di BBG sono riconosciute per la loro esecuzione eccezionale, finitura superficia e qualità globale. Sono costruttori certificati della barca di iso 9001.
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