Gonfiabile per nave Salvage Airbags

per porti e terminalidi galleggiamentoper salvataggio di imbarcazioni in avaria

Gli airbag di salvataggio marino sono progettati sulla base degli airbag per il varo delle navi. Gli airbag di salvataggio marino sono i più resistenti. Possono essere utilizzati per il recupero e il galleggiamento come pontoni di salvataggio galleggianti. Gli airbag marini in gomma possono essere utilizzati per il recupero di relitti di navi, il salvataggio di ponti galleggianti, la costruzione di banchine e altre strutture galleggianti. Grazie al corpo in gomma pneumatica più resistente, gli airbag in gomma per il recupero si rivelano davvero efficaci quando gli airbag vengono impiegati in lavori di recupero pesanti in un ambiente severo. Gli airbag per il recupero marino sono il sistema preferito quando è richiesta una galleggiabilità affidabile e controllabile. Sono particolarmente adatti per l'installazione di galleggiamenti in caso di galleggiamento di condutture, traino di spiagge e attraversamento di fiumi. I nostri airbag in gomma per il salvataggio marino sono stati utilizzati anche in applicazioni come la riduzione del pescaggio di navi e piattaforme in acque di profondità limitata. E come pontoni di salvataggio per ponti e banchine temporanee. I marinai possono utilizzare gli airbag in gomma per il recupero di un relitto, per il salvataggio di un ponte galleggiante e per il recupero di una nave Gli airbag marini di salvataggio sono unità di galleggiamento chiuse di forma cilindrica. Sono costituiti da uno strato di gomma ad alta resistenza, da più strati di corde sintetiche per impieghi gravosi e da uno strato interno di gomma vulcanizzata in modo stabile. Intorno agli airbag sono presenti cinghie di sollevamento e grilli. Le valvole di sicurezza, montate alle estremità degli airbag, sono ideali per rilasciare automaticamente la pressione interna quando gli airbag di salvataggio marino vengono applicati in acque profonde. Gli airbag di gomma per il recupero marino sono costituiti da corpi cilindrici a palloncino, con due teste coniche e bocca terminale, dotati di girelle per la tenuta dell'aria e di kit per l'ingresso dell'aria alla bocca terminale. Le cinghie di sollevamento in poliestere circondano l'intero corpo dell'airbag marino in gomma.