Questo innovativo sistema di smorzamento del rollio è stato sviluppato da DMS Holland e perfezionato insieme a partner rinomati come Marin, TNO e TU Delft.
Grazie alle sue esclusive alette a doppio asse, che ruotano durante la navigazione e compiono un movimento di sbattimento quando lo yacht è fermo (velocità zero), DMS AntiRoll stabilizza sia in navigazione sia quando lo yacht è all'ancora, senza compromettere le prestazioni in nessuna delle due situazioni. Il concetto e il funzionamento di questo ingegnoso sistema si ispirano alle pinne della balena blu. A causa del brevetto ottenuto per questo sistema di smorzamento del rollio, il sistema non può e non deve essere replicato da altri.
Inoltre, il movimento di oscillazione delle pinne genera un effetto di sollevamento molto maggiore rispetto alle pinne che ruotano solo quando la nave è ferma. Inoltre, le pinne possono essere ritratte o parzialmente ripiegate nello scafo, rendendo il sistema adatto anche agli yacht a vela. L'AntiRoll utilizza un'unità ibrida intelligente, il che significa che il sistema richiede relativamente poca energia. DMS ha anche ridotto al minimo il rumore del sistema durante il funzionamento.
I test sui modelli e sulla resistenza e la valutazione degli esperti hanno confermato che il sistema AntiRoll offre prestazioni migliori sia in termini di stabilizzazione che di resistenza in acqua.
Quali sono i principali vantaggi di questo metodo di smorzamento del rollio AntiRoll rispetto allo smorzamento del rollio convenzionale?
Prestazioni migliorate
I risultati migliori sono al centro dell'attenzione di DMS Holland. La capacità di sollevamento a velocità zero è quindi da due a tre volte superiore rispetto ai sistemi convenzionali. In navigazione, AntiRoll presenta una resistenza inferiore fino al 75% e l'azionamento ibrido richiede una minore potenza.
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