La classificazione delle imbarcazioni è un'area di studio scoraggiante. Basta chiedere a L. Francis quale sia la definizione corretta di yawl o cutter. Nel distinguere tra un gommone, un tender e uno skiff, è incredibilmente facile fare un paio di giri di parole. Come se non bastasse, le definizioni sono talvolta regionali! Ho distillato la mia interpretazione e poi ci ho bevuto su un bel sigaro, grazie mille. Questa barca è uno skiff, e a Davy Jones e al Kraken per chi volesse discutere con il progettista!
Ciò che conta, più che il tipo di imbarcazione a cui si riferisce questa piccola e maneggevole imbarcazione, è il suo scopo e l'efficienza con cui svolge il suo lavoro. Oggigiorno molti stagni e banchine sono pieni di imbarcazioni a remi che non sono più adatte a una persona per remare che a una persona per cercare di navigare su una barca a sigaretta di 30 piedi. Questi Jon boat e skiff in alluminio sono un'offesa all'arte del canottaggio e ancor più a chi li guida. Quello che ho cercato di ottenere con il Bella 12 è una barca che possa remare bene con una o due persone a bordo, ma che sia in grado di accogliere un fuoribordo molto piccolo per i viaggi più lunghi. Invece di una linea piatta a poppa, i glutei si sollevano con grazia in una forma che è molto più facile da guidare con i remi. Consiglio di non superare un fuoribordo da 2,5 CV.
Molti rimarrebbero sorpresi dall'intelligenza con cui si muove anche con un motore così piccolo; è qui che la forma di questa barca brilla. No, non salterà su un aereo: per quello ci sono altre barche. Se si cerca un piccolo skiff che sia un vero piacere da remare, oltre alla versatilità offerta dall'opzione di un fuoribordo, il Bella 12 è la scelta più sensata. - Sam Devlin
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