E' uno yacht dall'aspetto molto tradizionale, con una prua a piombo e una fantastica poppa che formano le estremità di uno scafo facilmente trasportabile. La sua timoneria di prua si integra bene con un grande salone principale a poppa della zona di timoneria/galleria. Il comfort in corso è di fondamentale importanza qui con un headroom di 6'4" nel salone principale. Quattro grandi finestre apribili nella zona del salone sono posizionate ad un'altezza di visione perfetta mentre si è seduti nel salone. C'è anche un grande portello/luce cieco da 24" x 36" sulla parte superiore della cabina del salone, che è incernierato verso l'alto per la ventilazione.
La testa è a dritta, all'estremità poppiera del salone principale. Con il water closet e un notevole lavabo/lavabo in stile Pullman che si ripiega sulla paratia, questo compartimento del capo può trasformarsi in un box doccia per crociere più lunghe.
Un riscaldatore a combustibile solido è montato sulla paratia anteriore della testa. In inverno, la barca è calda e asciutta senza i problemi di sudorazione e muffa normalmente associati alla maggior parte delle barche nel mercato odierno. In estate, la sensazione nel salone principale è come sedersi in un grande portico. Entrambi i divani sono lunghi 68" e doppi come cuccette. C'è un tavolo a foglia pieghevole che può ospitare qualsiasi cosa, da bevande informali a cene formali per quattro persone.
A prua del salone principale si trova la timoneria rialzata con sedili di timone a sinistra e a dritta e spazio cucina a poppa su entrambi i lati. La refrigerazione si nasconde ordinatamente sotto il sedile del timone del compagno e c'è uno stivaggio su entrambi i lati sotto i banchi. Una stufa a propano permette al cuoco di godersi il viaggio nella timoneria con un'ottima visibilità e un'altezza libera completa di 72". In avanti nel fo'c'c'sle, accessibile attraverso un portello incernierato, c'è un grande ormeggio e un'area di stivaggio. Può trattarsi di una suite privata o di uno spazio di archiviazione fuori sede.
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