Barca da pesca e diporto entrobordo Godzilla 22

dieselcon cabina di pilotaggio

Che cos'hanno i rimorchiatori? Hanno un certo fascino, una certa qualità da giocattolo che potrebbe risalire a questo classico libro per bambini. Nel caso del Godzilla 22, questa qualità magica è disponibile in un'imbarcazione abbastanza piccola da evitare i requisiti di licenza, abbastanza agile da essere utilizzata in porti stretti, abbastanza forte da lavorare come un mulo e abbastanza resistente da durare per decenni. Costruito attorno a un'esclusiva trasmissione diesel di fabbricazione norvegese, il Godzilla è pronto a spingere e tirare carichi pesanti per tutto il giorno. Costruito con la tecnologia Devlin di cucitura e colla, il Godzilla è resistente come il suo motore e, con la manutenzione ordinaria, non vi deluderà mai. Per i dettagli, leggete le note di progettazione di Sam qui sotto. Uno dei miei proprietari, John Heater, anch'egli proprietario di un Black Crown 31, ha sempre avuto un interesse per i rimorchiatori e, negli anni in cui ci siamo conosciuti, molti schizzi e disegni hanno attraversato le nostre scrivanie mentre cercavamo di tradurre le idee e i desideri dell'altro. Il suo ultimo schizzo riguardava un piccolo rimorchiatore portuale di 22 piedi di lunghezza, ben al di sotto del limite di 26 piedi di lunghezza che richiede una licenza di comandante per operare come vero rimorchiatore. Gli alloggi sarebbero stati spartani e adeguati alle dimensioni della barca, con un utilizzo prevalentemente giornaliero come piccola imbarcazione a spinta e per il trasporto di chiatte. Qualche mese dopo, il piccolo "Godzilla" è stato varato ed è un vero e proprio "gioiellino" in tutti i sensi. Non so dirvi quanto sia stato divertente costruire questo piccolo rimorchiatore, con la sua piccola ma vivace pilothouse e la sua poppa a falde. Mi sono sentito come un ragazzino che costruisce la barca dei suoi sogni, in attesa delle sue giornate al sole a curiosare nelle acque poco profonde della nostra insenatura.