Cabin-cruiser fuoribordo Surf Scoter 22

dieselcon scafo semiplanantehard-top

Cosa distingue il Surf Scoter 22 Pilot House dalla versione Cruiser? La risposta è che il pozzetto della versione pilothouse è più lungo di un piede e mezzo e la cabina è più corta di un piede e mezzo. Sono passati più di 20 anni da quando abbiamo concepito e costruito il primo dei nostri venerabili Surf Scoter 22 ed era giunto il momento di sedersi al tavolo da disegno, indossare il cappello da pensatore e ripensare e riconcepire il progetto. Molte cose sono cambiate nel corso degli anni e nel mondo di oggi è quasi impossibile acquistare un motore fuoribordo a 2 tempi. I fuoribordo a 4 cicli hanno conquistato il mercato e le brevi incursioni nei piccoli entrofuoribordo diesel e nei più grandi entrofuoribordo diesel sono tutti arrivati e scomparsi. Ciò che ha più senso nel mercato odierno, con il costo di tutto ciò che riguarda le barche nella stratosfera dei prezzi, è utilizzare i meravigliosi fuoribordo a 4 tempi, silenziosi, scorrevoli ed efficienti, che sono così facilmente disponibili al giorno d'oggi. Il montaggio sullo specchio di poppa è il più sensato e consente di avere un pozzetto che ha lo spazio necessario per ospitare tutto ciò che viene utilizzato, dal pescatore al crocierista di lungo corso. Questo nuovo modello è un po' più largo della versione precedente e la stabilità che ne deriva sarà apprezzata da tutti. Con un fuoribordo da 90 CV a poppa, la velocità massima è di 26 miglia orarie e la velocità di crociera di 18 miglia orarie è tranquilla ed economica, con un consumo di carburante inferiore a 4 gph in velocità. I piani sono completi sia per i professionisti che per i costruttori di case e li offriamo in entrambi i formati di misura - americano e, per i nostri clienti internazionali, metrico. Siamo molto soddisfatti di aver avuto la possibilità di rivisitare questo vecchio concetto