Il verricello di traino a trasmissione diretta può essere dotato di un secondo motore, creando un verricello di scorta di alta qualità che soddisfa pienamente i requisiti della classe per la scorta nelle condizioni più difficili. Questi verricelli sono dotati di un sistema di traino attivo che frena il motore, invece di utilizzare i freni tradizionali, molto più soggetti a usura. La regolazione della forza di traino variabile può essere impostata fino al 110% della forza massima del filo (forza di traino costante) da generare durante la scorta.
I verricelli idraulici DMC per il traino di scorta sono gli unici sul mercato che impediscono realmente la rottura del cavo grazie al momento d'inerzia di massa eccezionalmente basso dell'azionamento. I nostri argani sono in grado di mantenere il carico sull'azionamento e di ruotare da zero alla massima velocità in un tempo molto breve per evitare picchi di carico sul cavo. Ciò significa che è possibile una reazione molto più rapida e immediata, senza più momenti di slittamento imprevedibili. Ciò rende il controllo molto più sicuro e semplice.
La gamma di argani ad azionamento diretto di DMC è composta da tre tipi standard per garantire la soddisfazione di requisiti specifici. È anche possibile creare una soluzione personalizzata in base a requisiti specifici.
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