Sistema di manovra RMS di prua RMS

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Il sistema di manovra di prua a rotore (RMS) è stato sviluppato appositamente per aumentare la sicurezza durante la navigazione. Offre alle navi una maggiore potenza di governo a prua e migliora significativamente la manovrabilità fornendo una spinta per superare le forze del vento laterale. Il funzionamento dell'RMS si basa sull'effetto Magnus, in base al quale una forza di sollevamento viene generata da un tubo composito rotante sommerso che migliora notevolmente la stabilità di rotta di una nave scarica. L'RMS funziona a una velocità di navigazione di 6 km/h. Utilizzando questo sistema di manovra, l'equipaggio della nave può ridurre i movimenti di governo, con conseguente riduzione della resistenza e risparmio di carburante. Vantaggi Rapido passaggio dalla potenza di babordo a quella di tribordo Compatto rispetto ai sistemi di manovra di prua a rotore convenzionali e ai sistemi di eliche di prua Maggiore potenza di governo a prua Consente di risparmiare carburante se utilizzato correttamente Funziona non appena l'elica di prua smette di funzionare APPLICAZIONE Ideale per le imbarcazioni di acque interne e poco profonde che navigano su rotte difficili, come fiumi tortuosi e corsi d'acqua soggetti a forti venti trasversali.