Nave di salvataggio (SAR)

Oltre alle navi da guerra, DSME costruisce varie navi di supporto per le operazioni navali e navi speciali. La prima nave ausiliaria di salvataggio sottomarino (ASR) della Corea, "Chonghaejin", che è stata costruita nel 1996, è dotata di sistemi all'avanguardia come un sofisticato sistema di immersione profonda che include un veicolo sommergibile profondo, attrezzature di salvataggio e un eliporto. DSME ha finalizzato la costruzione della prima nave di salvataggio e salvataggio ATS-II per la Marina della Repubblica di Corea, dotata di un sistema di posizionamento dinamico. Le navi di salvataggio ATS-II sono state progettate per sollevare navi affondate fino a 400 tonnellate. Possono anche rimorchiare navi di 14.500 tonnellate. L'equipaggiamento include un veicolo azionato a distanza in grado di cercare fino a una profondità di 3.000 m. Inoltre, nel 2017 DSME ha sviluppato con successo il progetto di base per una nuova nave ausiliaria di salvataggio sottomarino da 5.200 tonnellate, o ASR-II, per la Marina della Repubblica di Corea. La nave è destinata a rafforzare le capacità attualmente rappresentate da una nave di salvataggio sottomarino ASR di classe "Chonghaejin". Ora DSME prevede di passare alla fase successiva, che è quella di sviluppare i sistemi della nave e consegnare la nave alla marina coreana entro il 2022. Nel mercato internazionale, DSME ha esportato navi ausiliarie a marine straniere, comprese le navi da addestramento per la marina malese. Inoltre, DSME ha vinto un concorso internazionale per quattro navi cisterna a doppio scafo da 37.000 tonnellate di dislocamento per la Royal Fleet Auxiliary del Regno Unito. È stata la prima acquisizione all'estero da parte del Ministero della Difesa britannico. DSME cerca continuamente di espandere la sua quota di mercato nel mercato delle navi di supporto logistico. Di conseguenza, una nuova nave di supporto logistico è stata costruita da DSME per il Ministero della Difesa norvegese.