Frizione per nave DPO087

per barcaidraulica

- Controllo indipendente da 2 frizioni - La funzione di stand-by aiuta il basso consumo di energia - Puleggia viva fornita - Versatilità dei tipi di uscita - Fissabile per entrambi i lati della parte anteriore (puleggia) e posteriore (campana) del motore - Direttamente attaccabile con il cuscinetto della pompa - Le pompe SAE C D sono disponibili (se richiesto, ha bisogno di elaborazione) - Adattatore SAE C D fornito Applicazione - Navi che utilizzano accessori idraulici - Dove è necessario utilizzare pompe e pulegge - Sistema di unità di potenza diesel - Attaccabile per entrambi i lati della parte anteriore (puleggia) e posteriore (campana) del motore - Versatilità dei tipi di uscita - dalle pompe agli alberi - Controllo indipendente da 2 frizioni - Puleggia viva fornita (7″, tipo B, 2 scanalature) - Sistema di freno perfetto per evitare il trascinamento - Funzione di monitoraggio per vedere la rotazione dell'albero della pompa - Manometro fornito come standard - Lo zinco anodico sul radiatore dell'olio previene la corrosione - Facile rimozione del metallo nell'olio con la spina Magnet - Cuscinetto di pompa compatibile con varie pompe (se necessario, ha bisogno di elaborazione) Installare per - Azionamento per la pompa idraulica (propulsore laterale, mestiere del lavoro, gru ecc) - Barche di mosto che usano accessori idraulici ad alta capacità - Dove è necessario alimentare il treno Opzioni - Scatola di controllo - Kit di montaggio della pompa - Alloggiamento della campana (SAE#1, 2, 3)