Motore di propulsione B4.5L
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motore di propulsione
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione, ausiliare
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto, professionale
Tecnologia
turbo, common rail
Configurazione del motore
in linea
Normativa antinquinamento
Tier 3
Altre caratteristiche
a 4 tempi
Potenza

Max.: 250 ch
(250 hp)

Min.: 102 ch
(102 hp)

Cilindrata

5 l
(1 gal)

Numero di cilindri

4 unit

Regime del motore

1.500 rpm, 1.800 rpm, 2.500 rpm, 2.600 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1, 15.708 rad.min-1, 16.336 rad.min-1)

Alesatura

107 mm
(4,2 in)

Corsa

124 mm
(4,9 in)

Lunghezza

1.112 mm
(44 in)

Larghezza

862 mm
(34 in)

Altezza

877 mm
(35 in)

Peso

545 kg
(1.202 lb)

Descrizione

Disponibile per applicazioni di propulsione di natura commerciale e ricreativo Basato sul collaudato motore industriale Cummins B4.5L Il B4.5L è conforme alle normative EPA Tier 3 inerenti le emissioni senza post-trattamento Coperto da garanzia Cummins Caratteristiche e vantaggi Descrizione motore: Il B4.5L è un motore diesel 4 tempi, con 4 cilindri allineati e testata del motore a 16. Il robusto blocco motore è ricostruibile e progettato per un funzionamento continuo. La sua coppia, la più potente del settore, fornisce eccellente accelerazione, controllo e manovrabilità dell'imbarcazione. Sistema di alimentazione: Common Rail ad alta pressione (HPCR) con il migliore risparmio di carburante nel settore che riduce i costi operativi. La pompa di alimentazione e gli iniettori del carburante sono progettati per operare con carburanti alternativi, quali JP5, JP8 e biodiesel. La pompa elettrica di trasferimento del carburante consente un avviamento del motore veloce. Include filtri primari e secondari con maglia rispettivamente di 10 e 5 per offrire maggiore protezione alla pompa di alimentazione del carburante e gli iniettori. Sistema di raffreddamento: Ciclo singolo con postrefrigeratore a bassa temperatura per raffreddamento a chiglia (KC) e scambiatore di calore (HX). La semplicità del sistema di raffreddamento elimina il bisogno di un più complesso sistema a doppio ciclo, rispettando le normative sulle emissioni. Per applicazioni KC, il flusso refrigerante e la temperatura sono stati ottimizzati per ridurre le dimensioni del dispositivo di raffreddamento della chiglia dotata di collegamenti personalizzati.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.