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Motore entrobordo QSC8.3
di propulsionedieselda diporto

Motore entrobordo - QSC8.3 - Cummins Marine - di propulsione / diesel / da diporto
Motore entrobordo - QSC8.3 - Cummins Marine - di propulsione / diesel / da diporto
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto, per barca professionale
Tecnologia
turbo, common-rail
Configurazione del motore
in linea
Senso della rotazione
con rotazione a sinistra
Normativa antinquinamento
Tier 3, Tier 2
Potenza

Min.: 490 ch
(490 hp)

Max.: 600 ch
(600 hp)

Cilindrata

8 l
(2 gal)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

2.600 rpm, 2.800 rpm, 3.000 rpm
(16.336 rad.min-1, 17.593 rad.min-1, 18.850 rad.min-1)

Alesatura

114 mm
(4,5 in)

Corsa

135 mm
(5,3 in)

Lunghezza

1.422 mm
(56 in)

Larghezza

978 mm
(39 in)

Altezza

982 mm
(39 in)

Peso

896 kg
(1.975 lb)

Descrizione

Prestazioni impareggiabili grazie alla densità di potenza leader del settore su questo motore a quattro valvole per cilindro Maggiore durata grazie alle innovative caratteristiche del design del motore Risparmio di carburante e socialità migliorati grazie all'impianto di alimentazione common rail ad alta pressione Ottimizza le prestazioni dell'imbarcazione e accedi a informazioni diagnostiche complete su di essa tramite l'elettronica SmartCraft® Massima tranquillità offerta dal Captain's Briefing e dalla rete di assistenza globale Costruito nello stabilimento per motori Rocky Mount Engine Plant di Rocky Mount, in North Carolina, USA Caratteristiche e vantaggi Design del motore - Prestazioni impareggiabili grazie alla densità di potenza leader del settore su questo motore a quattro valvole per cilindro. Ottimizza le prestazioni dell'imbarcazione e accedi a informazioni diagnostiche complete su di essa tramite l'elettronica SmartCraft®. Massima tranquillità offerta dal Captain's Briefing di Cummins e dalla rete di assistenza globale Impianto di alimentazione - Risparmio di carburante e socialità migliorati grazie all'impianto di alimentazione common rail ad alta pressione Cummins; filtro del carburante avvitabile manuale montato sul motore Impianto di lubrificazione - Filtro del lubrificante avvitabile manuale montato sul motore, coppa dell'olio in alluminio pressofuso Sistema di raffreddamento - Sistema di raffreddamento dello scambiatore di calore dell'acqua marina Sistema di aspirazione dell'aria - Il nuovo filtro dell'aria Walker riduce notevolmente il rumore

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.
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