Tritarifiuti in plastica CM-ONE
per nave

Tritarifiuti in plastica - CM-ONE - Crushmaster Marine - per nave
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Caratteristiche

Tipo de rifiuti
in plastica
Applicazioni
per nave

Descrizione

I rifiuti sono un problema crescente in tutto il mondo, ma soprattutto l'inquinamento degli oceani con i rifiuti domestici. Ci siamo proposti di risolvere il problema alla radice, riducendo il volume di rifiuti che si trova a bordo di yacht di medie e grandi dimensioni. Non possiamo ridurre la quantità di rifiuti generati, ma riducendola a una frazione del suo volume aiutiamo ad alleviare il problema. Esporremo al Boot 2022 dal 22 al 30 gennaio 2022 a Dusseldorf (Germania). Potrete vedere il Crushmaster CM-ONE in azione, la soluzione moderna per il trattamento degli scarti di bordo. Gli imballaggi di plastica e carta vengono triturati e messi sotto vuoto, con una notevole riduzione dimensionale e l’eliminazione degli odori. Vi attendiamo al Boot 2022 presso il nostro stand, Hall 10, stand n°10A47 Riduzione del volume Lo crushmaster marine CM-ONE consente una riduzione dei rifiuti comuni fino a un fattore di circa 15: 1. Riduzione del contenuto di un bidone della spazzatura da 60 litri a soli 4 litri di volume. Progettato per i tipici rifiuti a bordo CM-ONE è progettato per gestire tutti i tipi di rifiuti tipici a bordo, come plastica, bottiglie, imballaggi in plastica, imballaggi compositi, carta e fogli di plastica. L' unità CM-ONE integra un avanzato sistema di taglio con un sistema di compattazione e sigillatura in un unico involucro. Triturazione automatica dei rifiuti a bordo con controlli intelligenti per evitare blocchi. Una volta che il contenitore dei rifiuti integrato raggiunge il livello di riempimento, la macchina per sottovuoto integrata viene utilizzata per comprimere e sigillare facilmente il sacchetto dei rifiuti sigillando odori e batteri.

Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.