Pulitore ad alta pressione per cantiere navale JE20-2015
mobilecon motore elettricoper pulizia carena

Pulitore ad alta pressione per cantiere navale - JE20-2015 - Combijet - mobile / con motore elettrico / per pulizia carena
Pulitore ad alta pressione per cantiere navale - JE20-2015 - Combijet - mobile / con motore elettrico / per pulizia carena
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Caratteristiche

Applicazioni
per cantiere navale
Tipo
mobile
Tipo di compressione
con motore elettrico
Applicazioni
per pulizia carena

Descrizione

La pulizia di luoghi come autolavaggi, stazioni di servizio, veicoli, cantieri e aree pubbliche comporta una serie di sfide del tutto particolari. Il livello di sporcizia può essere spesso immenso e così profondamente radicato nelle superfici da pulire che è necessaria una macchina per la pulizia industriale per svolgere il lavoro. Combijet JE20-2015 è un'idropulitrice elettrica trifase ad acqua fredda con una pressione di 250 bar e una portata di 15 lpm, adatta alla pulizia a pressione con acqua fredda per lavori pesanti. È dotata di un motore elettrico a 4 poli con protezione termica e raffreddamento ad acqua; pistoni rivestiti in ceramica; testa della pompa lineare in ottone con valvola di bypass incorporata; tubo flessibile ad altissima pressione da 10 metri e regolatore di pressione; lancia con ugello a getto dritto; valvole di aspirazione e mandata in acciaio inox; aspirazione del detergente integrata con sonda di aspirazione e pistola di scarico a grilletto in acciaio inox. Il modello JE20-2015 è dotato anche della funzionalità Total Stop, che spegne il motore della macchina dopo alcuni secondi di inutilizzo per impedire il funzionamento continuo della pompa e il suo surriscaldamento, e di una valvola di temperatura meccanica, preimpostata a 45° C, che si apre meccanicamente per rilasciare l'acqua e scaricare la macchina. Pressione di esercizio (bar): 30-200 Bar Pressione di esercizio (psi): 435 - 2900 psi Portata: 7.5 - 15 lpm / 1,52 - 3,96 GPM Potenza/tensione: 7000 W / 400V - 50Hz 3 ph - Motore raffreddato ad acqua: mantiene il motore a temperature ottimali - Arresto totale (ritardato): spegne il motore quando la pompa non è in uso, con un ritardo di 15 secondi, proteggendo l'unità dal surriscaldamento - Accoppiamento flessibile tra motore e pompa - aumenta la durata della motopompa

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