Canoa da competizione V-1

tandemin Kevlar®

Il V-1 è generalmente la prima scelta dei canoisti esperti che pesano al massimo 180 libbre. *Temporaneamente non disponibile per la costruzione in questa stagione. Ci scusiamo per l'inconveniente.* Clipper Canoes costruisce due canoe da regata tandem professionali, la V-1 e la P-3, entrambe progettate da Eugene Jensen. Si tratta di canoe da competizione ben note, costruite per essere rigide e veloci. Entrambe rispettano la regola del 3/27, secondo la quale una canoa deve essere larga 27″ al galleggiamento di 3″ in un'imbarcazione di 18 ½', e il baglio deve essere di almeno 33″ all'altezza del cannone. L'altezza di prua è di 14″-15″ e l'altezza di poppa è di 8″. Il V-1 ha una leggera V sul fondo. In genere è la prima scelta dei pagaiatori esperti che pesano al massimo 180 libbre. Entrambe le canoe da regata in tandem presentano una costruzione in Kevlar® a due strati. Le costole in schiuma irrigidiscono le fiancate e fungono da punto di ancoraggio per i sedili. Il sedile di prua è fissato a una paratia di dimensioni reali. Entrambi i modelli sono dotati di una mezza paratia centrale per una maggiore rigidità. Le paratie sono realizzate con un'anima in schiuma marina strutturale rivestita in tessuto Kevlar®. Le cannoniere sono composte da una combinazione a tre strati di abete rosso e cedro. I sedili di prua e di poppa sono di tipo a secchiello, disponibili di serie in Kevlar®; entrambi i sedili sono regolabili. Sono disponibili anche sedili in carbonio, più leggeri, come upgrade opzionale (contattate il vostro rivenditore per conoscere i prezzi di questa opzione). Il sedile di poppa può essere sganciato e spostato, in modo da avere due diverse posizioni di lavoro per il cursore. In questo modo, le squadre con una grande differenza di peso tra i due canoisti possono disporre di un metodo semplice ed efficace per regolare la canoa. La posizione di poppa è dotata di una pedana regolabile