Timone per barca a motore

Il profilo e le sezioni del timone sono scelti con cura in base al regime specifico del flusso intorno al braccio di poppa. Le sezioni a bassa resistenza aerodinamica sono utilizzate per le imbarcazioni a bassa e media velocità e le sezioni a cuneo per le imbarcazioni ad alta velocità per evitare lo stallo precoce. I timoni possono essere adattati allo scafo utilizzando le più recenti tecniche di progettazione, tra cui la CFD per determinare il flusso preciso nel timone dall'elica di lavoro. I carichi idrodinamici dettagliati vengono calcolati per valutare la resistenza del timone e delle pale mediante FEA, nonché le reazioni dei cuscinetti di supporto. La progettazione e la produzione possono essere eseguite secondo le regole di qualsiasi società di classificazione, comprese tutte le società IACS. FABBRICAZIONE I timoni fusi sono realizzati con i nostri utensili di precisione e fusi in bronzo all'alluminio o in bronzo ad alta resistenza. Cella del timone Il bilanciamento di 350 kg di un timone in bronzo alluminato in rotazione richiede anni di sviluppo ed esperienza, combinati con la tecnologia più avanzata. Disponiamo di una cella di torni CNC a 3 assi dedicati alla lavorazione della nostra gamma di timoni fusi in un unico impianto. Sono in grado di lavorare timoni di peso compreso tra 20 kg e 350 kg. I timoni a piastra singola o a forma aerodinamica sono fabbricati e saldati in acciaio inox, acciaio dolce o alluminio. Tradotto con DeepL.com (versione gratuita)