Patrol boat INTERCEPT 50
entrobordo a idrogettoin alluminio

Patrol boat - INTERCEPT 50 - Chantiers Allais - entrobordo a idrogetto / in alluminio
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Caratteristiche

Tipo
patrol boat
Tipo di motore
entrobordo a idrogetto
Materiale
in alluminio
Lunghezza

15,3 m
(50'02" )

Pescaggio

0,9 m
(2'11" )

Velocità di crociera

40 kt

Capienza passeggeri

12 unit

Descrizione

INTERCEPT 50 consente missioni di intercettazione fino a 20 miglia dalla costa a una velocità di servizio di 40 nodi, grazie ai suoi due idrogetti azionati da due motori termici che garantiscono manovrabilità e affidabilità. INTERCEPT 50 può ospitare fino a 12 naufraghi oltre ai 4 membri dell'equipaggio e garantisce una navigazione sicura anche con mare mosso. Il parabordo dello scafo in poliuretano permette all'INTERCEPT 50 di salire a bordo di imbarcazioni controllate senza rischio di danni e il suo basso pescaggio garantisce l'accesso a zone di acque poco profonde Navigazione L'INTERCEPT 50 è dotato di un pozzetto ergonomico e funzionale, in cui sono integrati tutti i dispositivi di radionavigazione necessari per la buona conduzione dell'imbarcazione. È dotato di 4 sedili Shoxs 2000 che garantiscono robustezza e comfort grazie alla loro tecnologia di assorbimento degli urti. Sul ponte inferiore, si trovano un salone, un angolo cottura e una mensa. A prua, si trova un'area di riposo con 2 letti a castello e spazio per riporre gli oggetti. Un bagno con lavandino e servizi igienici si trova sul lato sinistro, tra l'angolo cottura e la cabina dell'equipaggio Il ponte di prua della nave è dotato di una torretta per cannoni per garantire la sicurezza dell'equipaggio durante le operazioni più delicate. La torretta è accessibile dalla cabina di prua. Motorizzazione I due motori termici che azionano gli idrogetti consentono prestazioni ottimali in termini di velocità, trazione e manovrabilità. Design ottimizzato con prestazioni elevate Lo scafo dell'INTERCEPT 50 è stato progettato per garantire prestazioni ottimali e ridurre il consumo di carburante, consentendo all'imbarcazione un'autonomia di 550 miglia nautiche. Questa specifica forma dello scafo influisce positivamente sul comportamento dell'imbarcazione durante le manovre più delicate ed evita l'aggiunta di eliche di prua.

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